Madrid 18 diciembre 2024 – El proyecto PERSEUS, iniciado en mayo de 2022, tiene como objetivo el desarrollo de nuevas mezclas asfálticas para pavimentos que permitan reducir el ruido de rodadura e incorporar materiales procedentes del reciclaje de los neumáticos. Este proyecto está financiado por el CDTI y está liderado por CAMPEZO con la participación de ASFALTIA, MOEVE y SIGNUS. Además, cuenta con la colaboración y el apoyo de TECNALIA.

El proyecto surge de la importancia de adoptar medidas para la reducción de los niveles de ruido del tráfico rodado en los entornos habitados. Una de las innovaciones del presente proyecto es el empleo de granulado de caucho reciclado procedente de neumáticos al final de su vida útil en sustitución de áridos de tamaño entre 1 y 8 mm. Con ello, se pretende desarrollar una solución lo más sostenible posible que permita una reducción eficaz del ruido que produce el tráfico rodado, garantizando la durabilidad del pavimento.

Tras las tareas de diseño, fabricación y caracterización de diferentes mezclas asfálticas a nivel de laboratorio, en el pasado mes de noviembre se ejecutó el tramo de obra en una zona dentro de la AP8 “Variante Sur Metropolitana”, puesta a disposición por la Diputación Foral de Bizkaia (DFB) a través de la iniciativa Bizkaia Connected Corridor (BCC), promovida para ensayar, validad y demostrar todo tipo de tecnologías vinculadas con la Movilidad e Infraestructuras en un escenario real. La puesta en obra de las dos mezclas desarrolladas con caucho ha sido un éxito. En los próximos meses se procederá a estudiar las propiedades mecánicas del pavimento instalado y se realizarán los ensayos de ruido con vehículos adaptados.

Los resultados del análisis del tramo de prueba pondrán de manifiesto si el uso de tamaños de partículas de caucho mucho mayores que los habitualmente utilizados para mezclas bituminosas es una solución eficiente para la fabricación de pavimentos sostenibles y fonorreductores para nuestras carreteras, que permitan reducir el ruido generado por el tráfico, con el consiguiente impacto positivo sobre la población.

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Madrid, 21 julio 2023 – Durante 2022, SIGNUS gestionó 200.614,6 toneladas de neumáticos fuera de uso que convirtió en nuevos productos útiles para diferentes aplicaciones. Del total recogido cerca del 12% se destinó a la preparación para su reutilización (neumático de segundo uso o recauchutado), el 48,25% se recicló en productos que se destinaron a diferentes aplicaciones y el 39,89% se destinó a valorización energética.

Respecto al reciclaje, entre los principales usos a los que se destinó el material obtenido del neumático al final de su vida útil en 2022, destacan 26.472 toneladas para la instalación de cerca de 265 campos de fútbol, 19.978 toneladas para la construcción de aproximadamente 4.000 parques infantiles y 1.703 toneladas que se incorporaron a 160 kilómetros de carreteras, entre otros.

Durante el ejercicio pasado se han producido dos hechos a resaltar, por un lado, desde el punto de vista operacional ha sido un año de éxito en el que se ha gestionado una cantidad de neumáticos fuera de uso, ligeramente superior a las 200.000 toneladas. Por otro lado, la guerra de Ucrania provocó un aumento muy importante en los precios de los productos energéticos con el consiguiente incremento de los costes para los gestores, haciendo saltar las previsiones económicas iniciales y generando fuertes tensiones financieras, para lo que desde la Entidad se diseñaron e implementaron algunas soluciones para conseguir que la gestión no se viera trastocada.

Desde el punto de regulatorio, la aprobación de la Ley 7/2022 de Residuos ha venido, entre otras cosas, a consolidar el papel clave de los sistemas de responsabilidad ampliada del productor para garantizar la correcta gestión de los residuos. Otro hecho destacado en el ejercicio, fue la publicación de la Orden Ministerial de “Fin de la condición de residuo del caucho reciclado procedente de los neumáticos al final de su vida útil” en el mes de enero, que aporta una nueva dimensión y una mayor facilidad a la utilización de este material en diferentes tipos de aplicaciones.

En esa línea, SIGNUS ha dedicado gran parte de los esfuerzos y estudios realizados a consolidar y buscar diferentes alternativas al uso del caucho reciclado procedente de los neumáticos, algo que cobra ahora más importancia ante la prohibición de la comercialización de los materiales poliméricos de un tamaño inferior a 5 mm en el año 2031, como relleno de campos de césped artificial, lo que implica un gran reto para la Entidad y la sociedad en los próximos años.

La memoria está disponible en https://www.signus.es/memoria2022/

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El 7 de Noviembre, el Segundo día de la Conferencia de las Partes de la CMNUCC 2022 (COP 27), en Sharm El Sheikh, Egipto. Hoy, Green Cross Reino Unido anuncia que SIGNUS Ecovalor ha sido seleccionado como una de los ganadores del Premio Clima Positivo 2022.

La misión de SIGNUS, entidad sin ánimo de lucro creada como sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor, es responder a la necesidad que tiene la sociedad de vivir en un entorno sostenible, garantizando el adecuado tratamiento de los neumáticos fuera de uso desde su generación hasta su transformación en materias primas con valor en diferentes usos y aplicaciones como es en las infraestructuras.

“Este reconocimiento nos alienta a seguir trabajando en la misma línea que hasta ahora, impulsando y promoviendo el valor de los materiales reciclados como verdaderas materias primas secundarias que mejoran las características técnicas de sus aplicaciones como ocurre en la mezclas bituminosas utilizadas en las construcciones de carreteras.”, dijo Gabriel Leal, director General de la entidad. “La verdadera apuesta por la Economía Circular, pasa por apostar y utilizar materiales reciclados que cumplen e incluso mejoran las prestaciones de otras materias vírgenes”.

El esfuerzo de SIGNUS en esta área de trabajo se ve reconocida con este galardón y le anima a seguir promoviendo su uso, a pesar de las dificultades existentes. La entidad ha publicado numerosas guías de carácter técnico que pretende poner a disposición del sector información técnica que anime a la aplicación de las distintas técnicas existentes. También ha organizado jornadas técnicas en diferentes territorios de España y ha dado difusión a través de distintos canales, de las importantes ventajas técnicas, ambientales y económicas que supone su uso.

El Director Ejecutivo de Green Cross Reino Unido, Ruy Campos-Dugone, afirmó: “Siguiendo la tradición de Green Cross de premiar a las organizaciones que están orientadas en el camino hacia la sostenibilidad con acciones que trascienden, destacando los esfuerzos para evitar, preparar y/o abordar temas relacionados con el Cambio Global, así como sus esfuerzos coordinados en beneficio de las comunidades y el ambiente, sintetizamos la razón por la cual SIGNUS es una de las ganadoras de nuestros Premios de Clima Positivo 2022”.

Acerca de SIGNUS:

SIGNUS ECOVALOR es una entidad sin ánimo de lucro creada como sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor creada en 2005 a iniciativa de los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli) para cumplir sus obligaciones legales en relación con los neumáticos de reposición puestos en el mercado español y abierta a otros productores (fabricantes e importadores) que quieran delegar en SIGNUS su responsabilidad. Actualmente son cerca de 300 las empresas que cumplen sus obligaciones a través de esta entidad.

Acerca de Green Cross Reino Unido:

• Green Cross es una Organización No Gubernamental (ONG) fundada por el Premio Nobel de la Paz Mikhail Gorbachev en 1993.
• La misión de Green Cross es responder a los desafíos combinados de seguridad, pobreza y degradación ambiental para garantizar un futuro sostenible y seguro.
• Green Cross es una Organización Observadora con estatus consultivo en las Naciones Unidas.

Contacto de Media:

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Desde el inicio de su actividad, las tarifas de SIGNUS han estado estructuradas de acuerdo al uso comercial que se le daba al neumático y no a su peso unitario. Este modelo, se prestaba a interpretaciones subjetivas, ocasionando confusión en el mercado. Por esta razón, y de acuerdo al concepto de ecomodulación, el Consejo de Administración de SIGNUS ha decidido aprobar una reformulación de las categorías basadas en tramos de peso del neumático nuevo para ajustar de forma más objetiva el importe correspondiente (ecovalor).

Las ventajas de la nueva estructura de tarifas respecto a la estructura actual son:
 

a).- Solo hay un criterio objetivo de categorización, el peso del neumático nuevo.
 

b).- Neumáticos iguales en peso tienen el mismo ecovalor, independientemente de la aplicación o uso que se le dé.
 

c).- Se amplía el número de intervalos de peso en nuevo, reduciendo los tramos de saltos entre categorías, ajustando el ecovalor a los costes de la gestión de cada neumático (€/tonelada), según el concepto ecomodulación.
 

d).- Se equipara con las estructuras ya vigentes en otros países (Francia, Italia, etc).
 

La nueva estructura de tarifas, que ya fue comunicada a los productores, tiene una tabla de equivalencia respecto a la vigente, para facilitar la declaración de la puesta en el mercado en el Registro de Productores de Producto del MITERD, obligatoria para todos los productores.
 

Durante el encuentro Gabriel Leal, también se refirió a las modificaciones incorporadas al RD 1619/2005 que regula la gestión de los neumáticos fuera de uso, “han sido muy adecuadas, permitiendo reducir las diferencias entre las cantidades recogidas de neumáticos fuera de uso generados anualmente y las declaraciones de puesta en el mercado que realizan los productores cada año, lo que supone un mayor equilibrio entre los ingresos que tiene el SCRAP y los gastos asociados a la recogida y gestión de sus obligaciones”. Así mismo, hizo referencia a la actividad global de SIGNUS durante estos 15 años, en la que, además de alcanzar un elevado grado de optimización de las operaciones de gestión, también se han desarrollado un importante número de proyectos de innovación y desarrollo para incrementar las aplicaciones del caucho reciclado que se obtiene en la valorización material de los neumáticos que han llegado al final de su vida útil: infraestructuras viarias y ferroviarias, sector de la automoción, sector de la construcción, o sector de la moda, entre otros.

Además, se comunicó la rotación de la presidencia del Consejo de Administración de SIGNUS desde Goodyear Tires España S.A, a Continental Tires España S.L.U., para los próximos 2 años.
 
 
 
 

Para más información
Isabel Rivadulla
ilopez@signus.es
+34 637464986

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Madrid, 6 julio 2021 – Durante 2020, SIGNUS gestionó 150.228 toneladas de neumáticos fuera de uso que convirtió en nuevos productos útiles para diferentes aplicaciones. Del total recogido cerca del 12% se destinó a la preparación para su reutilización (neumático de segundo uso o recauchutado), el 35,2% se destinó a valorización energética y el 52,8% restante, se recicló, en las diferentes plantas de transformación existentes en España, en productos que se destinaron a diferentes aplicaciones. Entre los principales usos a los que se destinó el material obtenido del neumático al final de su vida útil en 2020, destacan 21.660 toneladas para la instalación de cerca de 215 campos de fútbol, 14.637 toneladas para la construcción de aproximadamente 2.900 parques infantiles y 2.202 toneladas que se incorporaron a 200 kilómetros de carreteras, entre otros.

La pandemia mundial y la crisis económica provocada por esta situación ha hecho que Europa coloque la sostenibilidad como uno de los principales pilares de la recuperación y hacia esto están, los diferentes países miembros, entre ellos España, dirigiendo todos sus esfuerzos a través de un sólido marco regulatorio. Un ejemplo de ello, es el impulso de la Economía Circular a través de una estrategia hasta 2030 que se va materializando trienalmente a través de planes específicos de Acción.

En esta línea y desde que comenzó su actividad en 2006, SIGNUS ha estado impulsando diferentes proyectos para dar valor a los materiales reciclados con empresas privadas, universidades y centros tecnológicos con el objetivo de garantizar el futuro del reciclado y maximizar el valor de todos sus componentes.

Durante 2020 gran parte de los esfuerzos y estudios realizados han estado relacionados con el fomento e impulso del empleo de polvo de caucho en mezclas bituminosas, una de las actuales aplicaciones de reciclaje que no termina de alcanzar el gran potencial de consumo que tiene. Pero también ha desarrollado proyectos en otros sectores como el de la moda, para el que ha desarrollado una plataforma digital (neomatique.es) que aglutina toda la información relativa al neumático como material de múltiples usos e interesantes características para el sector de la moda y lifestyle.

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Según datos de la organización en total se han emitido más de 9.000 votos para elegir entre los 5 nominados en cada una de las 18 categorías de premios, con una gran participación en el proceso de votación desde todos los rincones del mundo.

En las nominaciones había representación de empresas de todo el mundo, incluyendo 4 españolas, que tienen actividad en impulsar la economía circular a través del reciclado del neumático.

David Wilson, director ejecutivo de Valebridge Media Services ha destacado la enorme participación internacional en esta primera edición de los premios Recircle Awards, destacando el papel tan relevante que han jugado las revistas Retreading Business y Tyre & Rubber Recycling en su difusión.

Otros ganadores de estos premios en diferentes categorías fueron: VIPAL RUBBER, ECO GREEN EQUIPMENT, VIPAL MACHINERY, TIRE CORE INTL, CEVE CINTEMAC, VIPAL RUBBER, PYRUM INNOVATIONS, GIRTEKA LOGISTICS, LEO LINKESCH (Marangoni), SEGINUS, MARANGONI, DARIO ANDREANI (Insamar), TYRE RETREAD, SCANDANAVIAN ENVIRO SYSTEMS, TECH y FORNNAX

Para más información
Isabel L-Rivadulla
ilopez@signus.es
+34 637 464 986

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Madrid, 2 de marzo de 2020. – El vicepresidente ejecutivo de la Fundación Real Madrid, Enrique Sánchez, ha recibido en el estadio Santiago Bernabéu a Gabriel Leal, director general de Signus, para ratificar el convenio de colaboración entre ambas entidades.

Al acto de firma asistió el director de relaciones institucionales del Real Madrid, Emilio Butragueño, que destacó la importancia de esta alianza ya que “Signus, con el reciclaje de neumáticos apoya la sostenibilidad del planeta y ahora también la sostenibilidad de los proyectos de la Fundación porque educar en el reciclaje es fundamental”.

Por su parte, el director general de Signus señaló a este respecto que “En Signus trabajamos en educación ambiental a través de diferentes proyectos. Dar a conocer las ventajas de la Economía Circular a través del deporte es una oportunidad de acercarnos a los jóvenes. Hay que tener en cuenta que las aplicaciones con mayor consumo del caucho reciclado, procedente de neumáticos fuera de uso, son como relleno de campos de fútbol, y en pavimentos de seguridad y deportivos como las canchas de baloncesto”.

La colaboración de la entidad contribuirá a la sostenibilidad de la escuela sociodeportiva de baloncesto en silla de ruedas de la Fundación Real Madrid en Getafe.

El sistema colectivo de gestión de neumáticos fuera de uso, Signus, se une así a otras entidades que, trabajando en el ámbito de la Economía Circular, que también colaboran con los proyectos de la Fundación Real Madrid de educación en valores a través del deporte, como son las escuelas sociodeportivas de fútbol y baloncesto, al entender que la educación en el respeto al Medioambiente es clave para construir un mundo mejor.

Más información:
Dpto. Comunicación Fundación Real Madrid.
Tfno: 91 453 29 00
Email: comunicacion.fundacion@corp.realmadrid.com

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Tras 16 ediciones como título propio, esta formación pasa a convertirse en un máster oficial y contará con contenidos de carácter científico y técnico, dando prioridad a la transmisión de experiencias en la gestión sostenible de residuos y aguas residuales. El objetivo del Máster se basará en potenciar los conceptos que permitirán avanzar hacia una economía circular: reutilización, recuperación, reciclaje, valorización; dando importancia a la prevención y el control de la contaminación y contribuir a formar futuros profesionales con los conocimientos y experiencias necesarios para desarrollar la gestión de residuos.

SIGNUS, además de colaborar en la formación académica, facilitará el trabajo de campo en las instalaciones de transformación y reciclaje de los neumáticos para garantizar un conocimiento en profundidad de este flujo de residuos, y ofrecerá la posibilidad de realizar prácticas en la empresa.

El Máster está dirigido por Jaime Fernando Cuevas, profesor del Departamento de Geología y Geoquímica y contará con la colaboración del Departamento de Química Agrícola y Bromatología de la Facultad de Ciencias en la UAM y con el Centro de Investigaciones Medioambientales y Tecnológicas (CIEMAT) y la Asociación Vertidos Cero (AVC).

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• Las tarifas experimentarán una rebaja del 4,73 % a partir del próximo 1 de julio.

En 2018 SIGNUS continuó su actividad marcando el camino de la economía circular en la gestión del neumático fuera de uso. La Entidad recogió 189.550 toneladas de neumáticos mediante 113.620 operaciones de recogida en 25.212 puntos de generación el pasado ejercicio. De este total, además de parte de stock de años anteriores, 23.973 toneladas se destinaron a la preparación para la reutilización (neumático de ocasión o recauchutado), 95.081 toneladas se separaron en sus componentes (acero, caucho y fibra textil), 74.238 toneladas se utilizaron en el co-procesado de fabricación de cemento, 2.728 toneladas para la generación de energía eléctrica y 111 toneladas para otros usos.

Por primera vez en sus 12 años de actividad, SIGNUS reduce sus tarifas en mitad del ejercicio en un 4,73%, lo que deja el coste de la gestión ambiental del neumático de turismo en 1,18 € frente al 1,24 € y el de camión en 8,80 € en vez de 9,20 €, con el que empezó el año. El director General de SIGNUS, Gabriel Leal, explicó en rueda de prensa que la razón para haber tomado esta decisión es “el incremento inesperado de ingresos acaecidos en el último trimestre del año 2018 y el primero de 2019, debido principalmente al aumento de la puesta en el mercado español de neumático de camión fabricado en Europa, así como a los ingresos obtenidos por nuevas incorporaciones de productores al sistema”. La nueva tarifa estará vigente a partir del próximo 1 de julio.

Trazabilidad de la gestión de los neumáticos fuera de uso
Durante la presentación a los medios, se explicó de manera exhaustiva y detallada la forma de realizar el control de la actividad de SIGNUS. En primer lugar, a través de las auditorías realizadas a los productores adheridos que en el año 2018 han llegado al 97,2% de las declaraciones presentadas en el año anterior y en segundo lugar, controlando la trazabilidad de la gestión del residuo, desde que se genera en el taller hasta que se transforma en un producto preparado para su segunda vida.
Desde el inicio de su actividad, y dado que los Sistemas Colectivos de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) tienen la obligación de reportar tanto al Ministerio como a las comunidades autónomas la gestión que realizan, SIGNUS desarrolló un sistema informático llamado SI2, a través del cual se recogen todas y cada una de las acciones relacionadas con la gestión de un neumático fuera de uso. La petición de recogida la realiza el taller a través de SI2 y todas las operaciones que se realizan con cada neumático queda informáticamente digitalizadas en tiempo y lugar para garantizar un reporte fiable y transparente mediante una aplicación móvil que cada recogedor lleva instalada en su teléfono, evitando la utilización de papeles y la manipulación manual de datos.

Huella de carbono
Otro de los temas que se expusieron en el encuentro, fue que SIGNUS durante 2018 ha realizado el cálculo de la huella de carbono de su actividad, es decir, de la cantidad de emisiones de GEI que son liberadas a la atmósfera como consecuencia del desarrollo de las operaciones de gestión. Este estudio va a permitir identificar todas las fuentes de emisiones de GEI y establecer, fundado en este conocimiento, medidas de reducción efectivas. AENOR ha realizado la verificación de esta huella de carbono, certificándola. Actualmente está en proceso de registro en la Oficina de Cambio Climático del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO). SIGNUS es el primer SCRAP que va a realizar este registro.
El objetivo de este proyecto es buscar vías de mejora en la gestión ambiental de los neumáticos, así como implicar a todos los actores relacionados con ella en la búsqueda de reducciones en su aportación a la huella de carbono total.

Otros asuntos
También se trataron otros temas importantes relativos a la futura regulación, de la gestión de los neumáticos fuera de uso, que el MITECO ha publicado ya en consulta previa, como son la creación de un Registro de Productores, la inclusión de los neumáticos agrícolas e industriales con un diámetro superior a 1.400 milímetros, la incorporación de los Centros de Tratamiento que realizan clasificación de neumáticos como productores, y el protocolo de recogida de los neumáticos fuera de uso depositados en los puntos limpios.

La Entidad, durante este año 2019, continúa con sus actividades vinculadas al compromiso ambiental y social propio de entidades, que como SIGNUS, buscan aportar un impacto positivo en la sociedad y en el entorno yendo más allá del estricto cumplimiento de las obligaciones empresariales.

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Próximamente habrá talleres que comenzarán a lucir una placa verde con el logotipo de SIGNUS, como muestra de que están comprometidos con el medio ambiente. En la fase inicial se ha otorgado este distintivo a 858 talleres pertenecientes a diferentes redes de talleres que han mostrado interés y que realizan prácticas acordes con las exigidas por el sistema de gestión, para poder cumplir con sus objetivos ambientales.

Próximamente, cualquier servicio de neumáticos podrá solicitar esta distinción a través de la página web de SIGNUS. Una vez verificados los datos del mismo y el cumplimiento de una serie de requisitos, el servicio obtendrá su placa y pasará a engrosar un listado público con los talleres comprometidos con el medio ambiente.

Entre los requisitos exigidos están: no realizar una selección de neumáticos antes de la recogida; almacenar los neumáticos fuera de uso bajo techo; que los neumáticos estén accesibles al vehículo del recogedor; que estén separados de otros residuos; y que el taller no haya tenido incidencias en las recogidas durante el último año.

Las empresas seleccionadas por SIGNUS en cada zona, responsables de la actividad de recogida y clasificación, serán las encargadas de verificar el cumplimiento de estos requisitos.

Con esta medida se pretende dar visibilidad al compromiso que tienen muchos servicios de neumáticos en España con el entorno y distinguirles respecto a otros que no lo hacen. La preocupación por el medioambiente se ha convertido en uno de los puntos estratégicos de muchas empresas en la actualidad. Cada vez es más común que sus clientes sean personas con “conciencia ambiental”, es decir, que tienen un estilo de vida en el que se preocupan por el medioambiente y al realizar sus compras cotidianas exigen que los productos o los servicios que requieren se acoplen a su forma de pensar y de vivir.

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