Durante 2021, SIGNUS gestionó 200.286 toneladas de neumáticos fuera de uso que convirtió en nuevos productos útiles para diferentes aplicaciones. Del total recogido el 11,4% se destinó a la preparación para su reutilización (neumático de segundo uso o recauchutado), el 36,4% se destinó a valorización energética y el 52,3% restante, se recicló, en las diferentes plantas de transformación existentes en España, en productos que se destinaron a diferentes aplicaciones. Entre los principales usos a los que se destinó el material obtenido del neumático al final de su vida útil en 2021, destacan 28.318 toneladas de granulado de caucho utilizado como relleno en cerca de 280 campos de fútbol de césped artificial, 20.767 toneladas para la construcción de aproximadamente 4.100 parques infantiles y 1.674 toneladas de polvo de caucho que se incorporaron en 160 kilómetros de carreteras, entre otros.
 

En la carta de la Memoria, Gabriel Leal, director General de SIGNUS subraya que 2021 ha sido el año de la recuperación del mercado de reposición español por lo que se ha gestionado un 17,3% más que en el ejercicio anterior. El Director General de SIGNUS destaca también que en 2021 se han gestionado por primera vez los neumáticos con un diámetro superior a 1.400 mm., obligación añadida recientemente en el Real Decreto que regula la gestión de los neumáticos fuera de uso. También es destacable el hecho de que SIGNUS recoge en prácticamente la totalidad de los talleres que cambian neumáticos en nuestro país, alcanzado el número de 25.820 talleres atendidos en 2021.

SIGNUS ha continuado durante el pasado ejercicio trabajando en dar valor a los materiales procedentes del reciclaje de los neumáticos, como lleva haciendo desde que comenzó su actividad en 2006, trabajando para ello de la mano de empresas privadas, universidades y centros tecnológicos con el objetivo de garantizar el futuro del reciclado y maximizar el valor de todos sus componentes.
 

Durante 2021 gran parte de los esfuerzos y estudios realizados están relacionados con la propuesta de restricción de uso de microplásticos añadidos intencionadamente que prohibiría el empleo de granulado de caucho como relleno en los campos de césped artificial. En esta línea, SIGNUS ha puesto en marcha un proyecto de monitorización de un campo de fútbol de césped artificial con el fin de evaluar la eficacia de las medidas de contención que evitarían la liberación de estas partículas al medio ambiente. En paralelo, ha habido otros desarrollos en diferentes sectores productivos tales como pastillas de freno o pantallas acústicas de hormigón con caucho reciclado, además de estudios relacionados con el empleo de polvo de caucho en carreteras, una de las actuales aplicaciones de reciclaje que no termina de alcanzar el gran potencial de consumo que tiene.
 
 
 
 

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Isabel Rivadulla
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Madrid 4 de enero 2022- En el año que acaba de finalizar SIGNUS, ha gestionado 200.286 t. de NFU, que previamente ha recogido en los 25.820 puntos de generación repartidos por toda la geografía española. Las toneladas gestionadas en el año 2021 suponen un incremento del 17,3% respecto a las que se gestionaron en el 2020.
 

SIGNUS cumple con esta cifra las obligaciones que imponen el Real Decreto 1619/2005 al conjunto de sus productores adheridos, como es la de gestionar, al menos, la misma cantidad de neumáticos que ponen por primera vez en el mercado nacional de reemplazo, a los que hay que sumar los neumáticos reutilizables que se vuelven a comercializar en el mercado procedentes de las clasificaciones que hacen sus gestores de los neumáticos recogidos.
 

El año 2021, es el primero en el que se han integrado en la responsabilidad ampliada del productor a los neumáticos mayores de 1.400 mm. de diámetro, lo que ha supuesto un incremento de la puesta en el mercado, así como de las cantidades de gestión de los neumáticos fuera de uso generados. La gestión de esta cantidad de neumáticos fuera de uso ha supuesto la transformación del residuo generado por multitud de vehículos, en recursos útiles y valiosos para la sociedad. Todo ello siguiendo los principios de la Economía Circular, y de sostenibilidad en la utilización de materias primas.
 
 
 
 

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Desde el inicio de su actividad, las tarifas de SIGNUS han estado estructuradas de acuerdo al uso comercial que se le daba al neumático y no a su peso unitario. Este modelo, se prestaba a interpretaciones subjetivas, ocasionando confusión en el mercado. Por esta razón, y de acuerdo al concepto de ecomodulación, el Consejo de Administración de SIGNUS ha decidido aprobar una reformulación de las categorías basadas en tramos de peso del neumático nuevo para ajustar de forma más objetiva el importe correspondiente (ecovalor).

Las ventajas de la nueva estructura de tarifas respecto a la estructura actual son:
 

a).- Solo hay un criterio objetivo de categorización, el peso del neumático nuevo.
 

b).- Neumáticos iguales en peso tienen el mismo ecovalor, independientemente de la aplicación o uso que se le dé.
 

c).- Se amplía el número de intervalos de peso en nuevo, reduciendo los tramos de saltos entre categorías, ajustando el ecovalor a los costes de la gestión de cada neumático (€/tonelada), según el concepto ecomodulación.
 

d).- Se equipara con las estructuras ya vigentes en otros países (Francia, Italia, etc).
 

La nueva estructura de tarifas, que ya fue comunicada a los productores, tiene una tabla de equivalencia respecto a la vigente, para facilitar la declaración de la puesta en el mercado en el Registro de Productores de Producto del MITERD, obligatoria para todos los productores.
 

Durante el encuentro Gabriel Leal, también se refirió a las modificaciones incorporadas al RD 1619/2005 que regula la gestión de los neumáticos fuera de uso, “han sido muy adecuadas, permitiendo reducir las diferencias entre las cantidades recogidas de neumáticos fuera de uso generados anualmente y las declaraciones de puesta en el mercado que realizan los productores cada año, lo que supone un mayor equilibrio entre los ingresos que tiene el SCRAP y los gastos asociados a la recogida y gestión de sus obligaciones”. Así mismo, hizo referencia a la actividad global de SIGNUS durante estos 15 años, en la que, además de alcanzar un elevado grado de optimización de las operaciones de gestión, también se han desarrollado un importante número de proyectos de innovación y desarrollo para incrementar las aplicaciones del caucho reciclado que se obtiene en la valorización material de los neumáticos que han llegado al final de su vida útil: infraestructuras viarias y ferroviarias, sector de la automoción, sector de la construcción, o sector de la moda, entre otros.

Además, se comunicó la rotación de la presidencia del Consejo de Administración de SIGNUS desde Goodyear Tires España S.A, a Continental Tires España S.L.U., para los próximos 2 años.
 
 
 
 

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La entrada SIGNUS REFORMULA LA ESTRUCTURA DE TARIFAS Y AJUSTA LOS IMPORTES DEL ECOVALOR se publicó primero en SIGNUS.

Esta decisión ha sido tomada después de consolidar las diferentes medidas implementadas a lo largo de 2017, los nuevos ajustes para la optimización de los costes funcionales en la gestión del neumático y los resultados obtenidos en el esfuerzo por reducir el fraude de las empresas que no cumplen con sus obligaciones, que además en 2018 será una de las principales líneas estratégicas de la actuación de SIGNUS en colaboración con las distintas administraciones públicas.

En la misma reunión del Consejo de Administración de SIGNUS, otra de las decisiones tomadas ha sido el relevo de Bridgestone en la presidencia de la Entidad por Pirelli. Este fabricante será representado en el Consejo de Administración por su recientemente nombrado Director General, Alejandro Recasens.

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